ACELERADOR ELECTRÓNICO PROGRAMABLE

Este dispositivo transforma los mandos de pedal, del freno y del acelerador en mandos manuales y los traslada al volante.
Está compuesto de un volante sobre el que está montado un aro concéntrico que gira en sincronismo con el volante y que funciona a presión. El dispositivo garantiza una conducción segura ya que permite acelerar sin necesidad de soltar el volante. El freno se encuentra en una palanca detrás del volante que imprime un frenado proporcional a la presión ejercida. El claxon y el bloqueo se pueden accionar con la misma mano que se usa para frenar.
Está orientado a discapacidad de las extremidades inferiores.
Acelerador eletrónico bajo volante y freno autoblocante

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Transforma en manual el mando a pedal del acelerador y lo transfiere al volante. Puede ser instalado en vehículos con cambio automático o bien con embrague automático. Es utilizado por conductores con falta de funcionalidad completa o parcial en los miembros inferiores. El aro, dotado de una corona corredera, está situado debajo del volante original, para conseguir un estilo fluido y natural de conducción y un control de dirección excelente en las curvas.

 

 

Palanca de freno completo

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Transformaen manual el mando a pedal del freno, para ser accionado con el miembro superior derecho. Es utilizado por conductores con falta de funcionalidad parcial o completa en los miembros inferiores. Puede ser instalado en vehículos con cambio automático o bien con embrague automático.

La palanca se encuentra a la derecha del volante, dejando intacta su posibilidad de utilización. Gracias a esta colocación, la palanca no molesta cuando se accede al vehículo y mantiene una agradable situación estética.
Funciona con una presión vertical, lo cual tiene algunas ventajas: es muy suave (tratándose de brazos de palanca favorable, toda la fuerza se transmite multiplicada de la mano al pedal) y el movimiento para frenar es muy rápido.
El recorrido de la palanca del freno es menor y para utilizarlo no hace falta quitar completamente la mano del volante. En caso de choque, el frenado no se proyecta hacia el conductor, sino que, rotando sobre su propio eje, se dobla hacia arriba. Las teclas de claxón y del bloque de freno se encuentran directamente en la empuñadura, y pueden ser entonces utilizados por la misma mano con la que se frena.

 

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