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   Es un dispositivo que consiste en una palanca situada detrás del volante y transforma el pedal del freno en un mando manual.
   La frenada es proporcional a la presión ejercida sobre la palanca, con retorno automático.
   El claxon y el bloqueo están colocados cerca de la empuñadura y pueden accionarse con la misma mano que se usa para frenar.
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